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  1. 本学紀要
  2. 研究論集
  3. 第118号

国際航空貨物運送事業における絶対的賠償限度額の合理性

https://doi.org/10.18956/0002000027
https://doi.org/10.18956/0002000027
9204bd41-f739-4a75-901b-446b271dbeac
名前 / ファイル ライセンス アクション
r118_05.pdf r118_05.pdf (862 KB)
Item type 本学紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2023-10-20
タイトル
タイトル 国際航空貨物運送事業における絶対的賠償限度額の合理性
言語 ja
タイトル
タイトル コクサイ コウクウ カモツ ウンソウ ジギョウ ニオケル ゼッタイテキ バイショウ ゲンドガク ノ ゴウリセイ
言語 ja-Kana
その他のタイトル
その他のタイトル The Rationality of Unbreakable Liability Limitation under International Cargo Transportation Business by Air
言語 en
言語
言語 jpn
作成者 小林, 貴之

× 小林, 貴之

WEKO 16509
e-Rad 60834637

ja 小林, 貴之
関西外国語大学

ja-Kana コバヤシ, タカユキ

en Kobayashi, Takayuki
Kansai Gaidai University

Search repository
作成者所属(日)
言語 ja
値 関西外国語大学
作成者所属(英)
言語 en
値 Kansai Gaidai University
記事種別
内容記述タイプ Other
内容記述 論文
言語 ja
記事種別
内容記述タイプ Other
内容記述 ARTICLE
言語 en
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 1975 年モントリオール第四議定書は、運送人が故意または故意に相当する過失によって貨物を滅失・毀損させても条約上の賠償限度額を援用できるという絶対的賠償限度額を採用した。この絶対的賠償限度額は我が国を含む大陸法系の国にとっては国内法秩序に反することから批准が困難であったが、その後多くの国々に支持され、現行の1999 年モントリオール条約にも採用された。
本稿は、旅客運送事業と貨物運送事業の事業構造の違いに着目し、航空保険と荷主保険によって損失が補填される貨物運送事業においては、損失負担の分水嶺が不安定となる破られる賠償限度額よりも、絶対的賠償限度額がもたらす安定性こそが、国際航空貨物運送に関わるすべての当事者によって望まれ、我が国を含む各国の支持につながっていったと論じるものである。
言語 ja
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 国際航空貨物
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 1975 年第四議定書
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 絶対的賠償限度額
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 厳格責任
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 荷主保険
書誌情報 ja : 研究論集
en : Journal of Inquiry and Research

巻 118, p. 73-89, 発行日 2023-09
出版者
出版者 関西外国語大学・関西外国語大学短期大学部
言語 ja
出版者
出版者 Kansai Gaidai University
言語 en
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 0388-1067
NCID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN00046756
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
論文のバージョン
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
ID登録
ID登録 10.18956/0002000027
ID登録タイプ JaLC
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値 5
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Ver.1 2023-10-20 02:54:43.877367
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