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  1. 本学紀要
  2. 研究論集
  3. 第113号

搭乗拒否補償の制度設計 : 欧米の現状と日本への提言

https://doi.org/10.18956/00007975
https://doi.org/10.18956/00007975
cf113fb9-137c-4d07-b17a-f33310e86c0b
名前 / ファイル ライセンス アクション
r113_13.pdf r113_13 (766.2 kB)
Item type 本学紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2021-03-29
タイトル
タイトル 搭乗拒否補償の制度設計 : 欧米の現状と日本への提言
言語 ja
タイトル
タイトル トウジョウ キョヒ ホショウ ノ セイド セッケイ オウベイ ノ ゲンジョウ ト ニホン エノ テイゲン
言語 ja-Kana
その他のタイトル
その他のタイトル The Institutional Design for Denied Boarding Compensation : Current Situation in EU and US, and Some Suggestions for Japan
言語 en
言語
言語 jpn
作成者 小林, 貴之

× 小林, 貴之

WEKO 16509
e-Rad 60834637

ja 小林, 貴之
関西外国語大学

ja-Kana コバヤシ, タカユキ

en Kobayashi, Takayuki
Kansai Gaidai University

Search repository
作成者所属(日)
言語 ja
値 関西外国語大学
作成者所属(英)
言語 en
値 Kansai Gaidai University
記事種別
内容記述タイプ Other
内容記述 論文
言語 ja
記事種別
内容記述タイプ Other
内容記述 ARTICLE
言語 en
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 今日の航空運送事業においてオーバー・ブッキングは不可避であるが、そのために搭乗拒否となった旅客に対する保護法制として代表的なものは、米国運輸省の定める連邦規則第14編第250条と欧州連合の定める EC 規則第261/2004号である。本稿においては、これらの旅客保護法制における自主協力旅客、搭乗拒否旅客、優先搭乗基準および補償金額などを比較検討することにより、旅客と航空会社の利益を均衡させる制度設計の姿を明らかにしようとするものである。さらに、我が国の本邦航空会社のフレックス・トラベラー制度が果たして役割が、搭乗拒否補償の制度設計の観点から旅客保護に十分資するものであるか否かについても、米国と欧州の制度を基に検証を行うものである。
言語 ja
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 DBC
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 搭乗拒否
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 フレックス・トラベラー
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 EC261/2004
キーワード
言語 ja
主題Scheme Other
主題 オーバー・ブッキング
書誌情報 ja : 研究論集
en : Journal of Inquiry and Research

巻 113, p. 213-230, 発行日 2021-03
出版者
出版者 関西外国語大学・関西外国語大学短期大学部
言語 ja
出版者
出版者 Kansai Gaidai University
言語 en
ISSN
収録物識別子タイプ PISSN
収録物識別子 0388-1067
NCID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AN00046756
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
アクセス権
アクセス権 open access
アクセス権URI http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
論文のバージョン
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
ID登録
ID登録 10.18956/00007975
ID登録タイプ JaLC
表示順
値 13
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Ver.1 2023-06-19 10:57:55.549685
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